Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Railbridge: ett mönster som ersätter konventionell slitsning av stålprofiler
Karlstad University, Faculty of Technology and Science, Department of Energy, Environmental and Building Technology.
Karlstad University, Faculty of Technology and Science, Department of Energy, Environmental and Building Technology.
2015 (Swedish)Independent thesis Basic level (university diploma), 15 credits / 22,5 HE creditsStudent thesis
Abstract [en]

The object of this work is the problem of the large steel manufacturing we have in the world. It increases year by year and because iron ore is a finite resource, it will in the future be run out if we continue as we are doing today.

Today, about 70% of the steel production is scrap-based, the remaining 30% is ore-based, and one day when the iron ore runs out, it is required that steel production is 100% scrap-based, otherwise the resource requirements will exceed the resource assets. With the help of innovative solutions, steel products can be more efficient by reducing the resource amount. That means that the need for resources is reduced and the amount of iron ore mined can be reduced.

The study adresses the construction industry, but more so, the steel profile industry and we have explored if we can develop a pattern that replaces the traditional slitting of steel profiles.

Together with Patrick Johansson, former employee at Europrofil, today self-employed and inventor, we have adapted a pattern that has been named Railbridge. This pattern involves that in some cases it is possible to replace conventional slitting of steel profiles and to lose a dimension in thickness without compromising with the strength and the thermal conductivity properties.

The reduction of the dimension in thickness implies a decreased need of resources. The effects of this in addition to the need for resources decreases are many. For example, lower material costs, less transports, easier assembly and reduced carbon emissions. It also reduces the consumption of iron ore which is, as mentioned earlier, a finite resource.

By laboratory in Comsol Multiphysics 5.0, a FEA-based calculation software, Railbridge has been investigated and designed so the pattern is optimal for a steel profile strength and thermal conductivity properties.

Abstract [sv]

Bakgrunden till detta arbete är problemet med den stora ståltillverkning vi har i världen. Den ökar år för år och eftersom järnmalm är en ändlig resurs kommer det i framtiden att ta slut om vi fortsätter som vi gör idag.

Idag är ca 70 % av ståltillverkningen skrotbaserad, resterande 30 % är malmbaserad och den dagen då järnmalmen tar slut krävs att ståltillverkningen är 100 % skrotbaserad för att resursbehovet inte skall överstiga resurstillgångarna. Med hjälp utav innovativa lösningar kan stålprodukter effektiviseras genom att resursmängden minskas. Det leder till att resursbehovet minskar och mängden järnmalm som bryts kan reduceras.

I vår studie har vi riktat oss dels till byggbranschen men framförallt till stålprofilsindustrin och undersökt om vi kan ta fram ett mönster som ersätter traditionell slitsning av stålprofiler.

Tillsammans med Patrick Johansson, före detta anställd på Europrofil, idag egenföretagare och uppfinnare, har vi bearbetat det av Johansson framtagna mönster som fått namnet Railbridge. Detta mönster gör att det i vissa fall går att ersätta konventionell slitsning av stålprofiler och att gå ner en dimension i godstjocklek utan att äventyra hållfasthets- och värmeledningsegenskaper.

Att gå ner en dimension i godstjocklek innebär en sänkt resursanvändning. Effekterna av detta förutom att resursbehovet minskar är många. Exempelvis lägre materialkostnader, mindre transporter, lättare montage och minskade koldioxidutsläpp. Utöver detta minskar åtgången av järnmalm, som tidigare nämnts är en ändlig resurs.

Place, publisher, year, edition, pages
2015. , p. 44
Keywords [sv]
Railbridge, slitsning, stålprofil
National Category
Building Technologies
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-36394OAI: oai:DiVA.org:kau-36394DiVA, id: diva2:821347
External cooperation
Patrick Johansson, Atricon AB
Subject / course
Construction Engineering
Educational program
Study Programme in Building and Construction Engineering
Presentation
2015-06-03, 1B309 Sjöström, Karlstads Universitet, 651 88 Karlstad, Karlstad, 10:30 (Swedish)
Supervisors
Examiners
Available from: 2019-03-28 Created: 2015-06-15 Last updated: 2019-03-28Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Search in DiVA

By author/editor
Karlsson, TimmyMathiasson, Erik
By organisation
Department of Energy, Environmental and Building Technology
Building Technologies

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 19 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf