Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Infrastruktur och regional utveckling i Värmland: En tillgänglighetsanalys av fyra vägutbyggnadsplaner samt två kollektivtrafikprojekt
2004 (Swedish)Report (Refereed)
Abstract [sv]

En attraktiv ekonomisk miljö är en förutsättning för regional tillväxt. Till en sådan miljö hör bl.a. väl utbyggd infrastruktur och goda kommunikationer. Detta skapar låga geografiska transaktionskostnader vilket i sin tur stärker en regions konkurrens gentemot andra regioner med sämre förutsättningar.



I föreliggande utredning undersöks hur förkortade restider leder till ökad tillgänglighet - till befolkning, arbetstillfällen och arbetskraft och därmed till ökad ekonomisk aktivitet i Värmlands län. Hypotesen, som de använda modellerna bygger på, är att ökad tillgänglighet på sikt leder till ökad sysselsättning och ökat antal näringsgrenar i den berörda regionen. Även in- och utpendling sätts i relation till tillgänglighetsmått av olika slag. Genom att dessa samband formulerats matematiskt är det möjligt att beräkna effekterna, på sysselsättning, antal näringsgrenar och pendling, av åtgärder som påverkar restiderna. I utredningen har effekterna av fyra olika vägprojekt samt två kollektivtrafikprojekt undersökts. Vägprojekten omfattar två riksvägar, länstrafikplanen för vägar samt en framtidsplan med sikte på år 2025. Kollektivtrafikprojekten omfattar dels två expressbussförbindelser, dels utbyggnad av en järnvägsförbindelse (Vålbergsrakan).



För att kunna studera effekterna av de utvalda projekten har först den historiska utvecklingen av folkmängd, sysselsättning, pendling etc. beskrivits. Därefter har de relevanta tillgänglighetsmåtten beräknats dels för utgångsåret, dvs. före resp. projekts genomförande, dels efter genomförandet. Differensen mellan de av modellerna predicerade, dvs. förutsagda, före- och efter-värdena för sysselsättning, antal näringsgrenar och pendling - baserade på dessa tillgänglighetstal - utgör effekten av resp. projekt.



I utredningen dras bl.a. följande slutsatser: (i) De i verkligheten planerade väginvesteringarna ger mycket små restidsvinster. (ii) Berörda kommuner är i de flest fall små vilket medför att deras tillgänglighet påverkas mycket lite, vilket i sin tur leder till små förändringar av sysselsättning, antal branscher och pendling. (iii) Någon nämnvärd regionförstoring kommer därför inte till stånd, vilket kan motverka en tillgänglighetsbaserad ekonomisk tillväxt. (iv) Först vid större vägsatsningar, typ motorvägsbyggen, som berör befolkningsmässigt sett stora kommuner och som ger avsevärt större tidsvinster, skulle effekterna kunna vara betydande. För Värmlands del erhålls därför störst effekt om dessa satsningar förläggs till Karlstadsregionen. Förbättrad kollektivtrafik, som t.ex. projektet Vålbergsrakan, kan i många fall ge stora restidsvinster och därmed effekter som vida överstiger effekterna av väginvesteringar. (v) Infrastrukturens betydelse för godstransporterna kommer i skymundan i de använda tillgänglighetsmodellerna. Detta får särskilt stor betydelse för ett skogslän som Värmland med en stor andel tunga transporter. (vi) En väl fungerande transportinfrastruktur är ett nödvändigt men inte tillräckligt villkor för regional utveckling.

Place, publisher, year, edition, pages
Göteborg: Vägverket publikation , 2004.
Keywords [sv]
Infrastruktur, regional utveckling, tillgänglighet
National Category
Economics
Research subject
Economics
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-20384OAI: oai:DiVA.org:kau-20384DiVA, id: diva2:594044
Note

Distrubution: Vägverket Region Väst, 405 33 Göteborg. Telefon 031-635000

Available from: 2013-01-21 Created: 2013-01-21 Last updated: 2013-01-21

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Economics

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 55 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf