Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Hållfasthetsberäkningar på ett lyftaggregat till en bärgningsbil
2003 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree)Student thesis
Abstract [sv]

Bärgningsbilar är utrustade med ett lyftaggregat, vars uppgift är att bogsera fordon efter sig. Främre eller bakre hjulpar höjs upp på det bogserade fordonet. VM Fordonsteknik är ett företag som är beläget på Örsholmen i Karlstad. Deras huvudsyssla är att tillverka och utforma bärgningsbilar. Fordonsteknik ägs av Värmlands Motor med över 50 år inom branschen för tunga fordon. Deras förslag till examensarbete var att vi skulle beräkna krafter och spänningar, som uppkommer i ett lyftaggregat. Detta lyftaggregat är byggt för att klara en last på 6 ton, kravet för att klara lastbilar och bussar. Vår uppgift var alltså att beräkna olika delar och kontrollera att allt är rätt dimensionerat. När examensarbetet utfördes var bärgaren fortfarande under produktion. Mycket av utformning och dimensioner var framtagna från en tidigare modell, vars uppgift var att klara 3 ton. Olika slags hållfasthetsberäkningar utfördes på lyftaggregatet. Både för hand och med hjälp av Mechanica i Pro Engineer. Krafter och spänningar beräknades på de olika detaljerna i lyftaggregatet. Vi kontrollerade att spänningarna inte blev allt för kritiska. Med hjälp av FEM kunde vi dubbelchecka mot egna beräkningar. De uträkningar som utfördes visade att de tilltagna dimensionerna kommer klara framtida belastningar bra. Nästan alla beräkningar är förenklade mot verkligheten. Detta är nästan ofrånkomligt när det gäller problem av detta slag. Livslängden har varit svår att bestämma på lyftaggregatet p.g.a. t.ex. hur mycket svänger lyftaggregatet vid en bogsering. De detaljer som beräknades i Pro Engineer Mechanica, klarade även de belastningarna bra. Men vi gjorde också olika förändringar, vilket gjorde att spänningarna minskade i några detaljer. Denna utformning kunde vara att något skarpt hörn togs bort mot en radie istället.

Place, publisher, year, edition, pages
2003. , 52 p.
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-57099Local ID: MSK-10OAI: oai:DiVA.org:kau-57099DiVA: diva2:1121702
Subject / course
Mechanical Engineering, Bachelor of Science
Available from: 2017-07-12 Created: 2017-07-12

Open Access in DiVA

No full text

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf