Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Enkelhet och elegans - ett visionskoncept om användargränssnitt för styrning av fartyg
2002 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree)Student thesis
Abstract [sv]

Denna rapport sammanfattar vad vårt examensarbete för Rolls-Royce har omfattat. Företaget tillverkar ett flertal marina produkter som propellrar, vattenjet, och styrutrustning. Vårt arbete har utförts inom avdelningen som utvecklar styrutrustning. Avdelningens produkter utgörs i dagsläget av ett flertal varianter av kontrollpaneler. Projektuppgiften var att ge Rolls-Royce en vision om hur deras framtida styrutrusning för båtar kan se ut. Målet har varit att med en rapport förse företaget med råd och riktlinjer för hur deras nya styrutrustning skall utvecklas, samt att presentera ett eget visionskoncept utifrån dessa riktlinjer. För att kunna ge företaget ett kraftfullt och användbart material för deras utvecklingsarbete har vårt examensarbete blanda annat bestått av en omfattande förstudie. Den har utförts för att samla och utvärdera all nödvändig information som ligger till grund för att ta fram de nya riktlinjerna. Förstudien visade att det idag saknas en företagsstrategi för hur Rolls-Royce utvecklar sin styrutrustning. Denna avsaknad av strategi är orsaken till varför företagets kontrollpaneler inte har utvecklats till att bli användarvänliga. Vi konstaterade att företaget var tvunget att skapa en helhetssyn av den nya styrutrusningen för att den skall kunna bli användarvänlig och elegant. Denna helhetssyn innebar att Rolls-Royce framtida kontrollpaneler måste ersättas med en samlad och komplett förarplats. Om företaget skulle leverera den nya styrutrustningen som en komplett förarplats skulle de få ett större inflytande på kommandobryggan samt undvika risken att bli felpresenterad i förarmiljön genom att båtbyggarna placerar panelerna felaktigt. Efter förundersökningen valde vi att inrikta vårt arbete på att utveckla vårt förslag av den nya förarplatsen eftersom vi kände starkt för att Rolls-Royce då skulle få tillgång till ett helt nytt konkurrensmedel. Vi har givit argument för hur den nya förarplatsen skulle kunna bli den produkt som bäst kan synliggöra Rolls-Royce varumärke för allmän kännedom. Rapporten beskriver också hur den nya styrutrustningen kan användas som ett nytt och starkt försäljningsargument för företagets övriga produkter. I rapporten har vi redovisat riktlinjerna för den nya styrutrustningen samt visat hur vårt visionskoncept ser ut. Vi presenterar vår vision med hjälp av skissmaterial och en fysisk modell.

Abstract [en]

This report summarises what our degree project at Rolls-Royce has comprised. The company develops a number of marine products as propellers, water jets, and steering equipment. Our work has been done at the division which develops the steering equipment. Today the divisions develop products that consist of many different variants of control panels. Our project task was to give Rolls-Royce a vision of how their steering equipment could be like in the future. The goal has been to provide the company with a report containing advice and guiding principles for their future development of the steering equipment. We have also intended to present a vision concept of our own, developed from these guiding principles. In order to achieve a powerful material that Rolls-Royce could use for their further development work our degree project has included an extensive preliminary investigation. It has been done to gather and evaluate the information needed for deciding the new guiding principles. The preliminary investigation showed that the company lack a product strategy for developing their steering equipment. This lack of strategy is one of the reasons why the control panels haven’t become user friendly. We stated that the company needs to look at their steering equipment as an entire driver’s environment if they what to make it user friendly and elegant. This new approach to their steering equipment meant that Rolls-Royce control panels must be compensated by a complete driver’s environment. We believe that the company could get a larger influence as a supplier of products for the bridge, if they could deliver the steering equipment as a complete driver’s environment. They would also avoid the risk of getting their products incorrect presented on the bridge due to poor placing by the boat building company’s. After the preliminary investigation we chose to concentrate our work on developing our idea of the new driver’s environment because we strongly felt that it would give Rolls-Royce a new mean for competition. In the report we discuss how the new product would be suitable for market the Rolls-Royce brand name to the general public. It also describes how the new steering equipment could be used as a new and strong mean for selling the company’s other products. In the report we show the guiding principles for the new steering equipment, and what our vision concept is. We present our concept with sketches and a physical model.

Place, publisher, year, edition, pages
2002. , 60 p.
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-54624Local ID: IDI-4OAI: oai:DiVA.org:kau-54624DiVA: diva2:1103425
Subject / course
Innovation and Design Engineering, Bachelor of Science
Available from: 2017-05-30 Created: 2017-05-30

Open Access in DiVA

No full text

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf