Examensarbetets syfte är att undersöka möjligheten till energibesparing genom värmeåtervinning ur frånluft och behovsstyrning av ventilation. Arbetet har _x000B_utförts i gjuterimiljö, på Metso Refiner Segments AB i Hagfors. Tidigare försök till värmeåtervinning ur frånluft har förorsakat igensättning av värmeväxlare då frånluften innehåller stora mängder stoft. Rapporten tar upp problematiken runt värmeåtervinning ur förorenad frånluft och eventuella konsekvenser vid behovsstyrning av ventilation. Arbetet består av två delar, en värmeåtervinningsdel med målsättning att finna ett värmeåtervinningssystem där komponenterna klarar av, utan komplikationer, den aktuella föroreningshalten. Den andra delen behandlar behovsstyrning där kartläggning har utförts av erforderligt ventilationsbehov och nuvarande ventilationssystemets drifttider. En analys av hur våtavskiljares reningsförmåga påverkas vid behovsstyrd ventilation har utförts. Slutresultatet visar att värmeåtervinning ur den förorenade frånluften är möjlig. Värmeåtervinningen sker med glasfiberarmerade polyesterbatterier i ett vätskekopplat värmeåtervinningssystem. Eventuellt är det möjligt med frånluftsbatterier tillverkade i varmgalvaniserat stål dock föreslås provmontage innan installation. Energibesparing presenteras för de två olika alternativen, beroende på val av frånluftsbatterier. En djupare analys av våtavskiljares reningsförmåga vid variabelt luftflöde rekommenderas innan behovsstyrning av frånluften är aktuell.

The purpose of this degree project is to examine potential decrease in energy by heatrecovery of exhaust air and demand-controlled ventilation. The degree project is executed in casting bay environment at Metso Refiner Segments AB in Hagfors. Previous heatrecovery of exhaust air, at Metso Refiner Segments, led to stuffed heatexchanger caused by the amount of dust in the polluted air. The report is considering problems connected to heatrecovery of exhaust air and consequences associated to demand-controlled ventilation. The degree project consists of two parts, one heatrecovery part where the objective is to find a heatrecoverysystem that can take care of the polluted air. The second part confers demand-controlled ventilation where a mapping of the ventilation system has been done. The map out illustrates when ventilation is needed and the operating time of present ventilation system. An analysis is performed on how the air deification is affected by demand-controlled ventilation. The final result concludes that heatrecovery of polluted exhaust air is possible. The heatrecovery will take place with glassfibrerarmed polyester batteries in a liquidconnected heatrecovery system. It could also take place with hot-dip galvanised steel batteries, though a trial montage is recommended before installation. The decrease in energy is presented with two alternatives, depending on choice of exhaust air battery. A deeper analysis, of how a variable airflow will affect the deification of the wet scrubber is recommended before demand-controlled ventilation is executed.