Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Vilka effekter på näringslivet medför en utbyggd E6 i norra Bohuslän? - en studie av näringslivet i Munkedals och Taunums kommun
2002 (Swedish)Independent thesis Basic level (degree of Bachelor)Student thesis
Abstract [sv]

Syftet med denna uppsats är att ta reda på vad en utbyggd E6 i norra Bohuslän kommer att ge för effekter på det lokala näringslivet. En avgränsning har gjorts till två kommuner i detta område, Munkedals och Tanums. Förutom att undersöka näringslivssituationen i kommunerna som helhet, så har även ett begränsat antal branscher valts ut för studien; turism, tillverkningsindustri och mindre servicestationer. Den huvudsakliga frågeställningen lyder: Vilka effekter på näringslivet medför en utbyggd E6 i norra Bohuslän? Denna undersökning baseras mycket på primärdata, eftersom faktainsamlingen huvudsakligen har skett med hjälp av intervjuer. Genom att teoridelen funnits med som hjälp när jag utfört undersökningen, och kopplingar därifrån har skett, kan det i detta fall handla om abduktion, en växelverkan mellan teori och empiri. Undersökningen är av kvalitativ och beskrivande art, och intervjuerna kan klassas som djupintervjuer. Den valda teorin är forskningen inom transportgeografi. Transport är en förklaringsfaktor inom den geografiska forskningen, eftersom geografi har att göra med förhållandet mellan rumsligt förekommande fenomen och förklaringen av rumsliga mönster. Transporter är ett mått på interaktionen av olika regioner. Människan och hennes företeelser betonas, forskningen kan därför luta åt det humanistiska hållet. Även positivismen lyser igenom det ganska kvantitativa materialet. I tidigare forskning har vissa transportproblem urskiljts. Författarna ger även nytänkande förslag på lösningar på dessa problem. Investeringar i transporter leder ofta till investeringar inom andra sektorer, t.ex. näringslivet. Inom turistnäringen betyder transporter mycket för att göra tillgängligheten så bra som möjligt. E6:an är en viktig del i den s.k. Nordiska triangeln, som sträcker sig mellan Köpenhamn, Malmö, Göteborg, Oslo och Stockholm. Den främsta anledningen till att E6:an byggs om är att den nuvarande vägen är otillräcklig för den kvantitet av fordon som där passerar. Trafiktrycket är högst under semestermånaderna. Det företag som utmärker sig mest i Munkedals kommun är pappersbruket Munkedals AB. Många mindre verksamheter är beroende av detta företag. Handeln och tjänstesektorn ökar medan jordbruket visar på nedgång. Liknande mönster kan urskiljas i Tanums kommun. Lear Corporation (bilinredning) och Extra Film (fotolaboratorium) är dominerande verksamheter i Tanums kommun. I Bohuslän är turismen betydelsefull, 1996 skapade den drygt 3900 helårsarbeten. Den turistiska omsättningen skiljer sig väsentligt åt i Munkedals och Tanums kommun. _x000B__x000B_Munkedals AB är ett pappersbruk som tillsammans med Håfreströms AB (Mellerud) och Kostrzyn Paper (Polen) bildar Trebrukkoncernen som är världsomspännande. Med sina 430 anställda är Munkedals AB det största företaget i kommunen. Lear Corporation är ett företag med anläggningar i Göteborg, Trollhättan, Tidaholm, Tanumshede, Färgelanda och Gnosjö. Antalet anställda uppgår totalt till ca. 3000. Lear Corporation utvecklar och levererar fordonsinteriörer. Förutom dessa storföretag har intervjuer skett med ägare på två mindre servicestationer, Hydro i Munkedal och Shell i Hällevadsholm. Bron som har byggts vid Uddevalla, den s.k. Sunningeleden har spelat stor roll för de inblandade i denna studie. Bron blev färdig år 2000 och förkortade avståndet mellan norra Bohuslän och Göteborgsregionen markant. Hos de båda kommunerna tror näringslivssekreterarna att den nya vägen kan leda till att ett större intresse för kommunen uppstår. Det kan då leda till att företag lokaliserar sig dit. I Munkedals fall poängteras även de nackdelar som den nya E6:an ger för näringsidkare i Dingle och Hällevadsholm (se bil. 1). Man ser tydligt hur åsikterna om vägen skiljer sig åt mellan de stora företagen och de mindre. Munkedals AB och Lear väntar otåligt på att nya E6 ska bli klar, medan Hydro i Munkedal och Shell i Hällevadsholm helst hade önskat att den gamla vägen skulle vara kvar. Bensinstationer är de som drabbas mest negativt av att vägen läggs om tror både näringslivssekreteraren och turismansvarige i Munkedals kommun. Näringslivssekreteraren i Tanums kommun kan inte se att den nya vägen är till någon nackdel för näringslivet i Tanums kommun. När det gäller turismen poängterar båda kommunerna hur positivt det blir med närheten till Göteborg och den ökade tillgängligheten. Det kan locka fler besökare. Förslag på framtida forskning är att en uppföljning görs när vägen är klar.

Place, publisher, year, edition, pages
2002. , 50 p.
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-53286Local ID: KUG C-13OAI: oai:DiVA.org:kau-53286DiVA: diva2:1101839
Subject / course
Human Geography
Available from: 2017-05-29 Created: 2017-05-29

Open Access in DiVA

No full text

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

Total: 1 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf