Karlstad flygplats dras idag med dålig lönsamhet och ett vikande kundunderlag. Flyg-platsen möter även en allt mer intensiv konkurrens från Örebro-Bofors flygplats. För att kartlägga hur förhållandet mellan de båda flygplatserna ser ut har Kristine-hamnsregionen, innefattande Kristinehamn, Storfors och Björneborg, undersökts. Vi finner detta område intressant då avstånden till de båda flygplatserna i princip är lika. Därmed torde uppfattningarna i denna region enligt oss kunna ge en bra bild av vad tjänsteresenärer efterfrågar. Vi undersöker i denna uppsats varför resenärer, vid tjänsteresor med flyg, väljer att resa från den ena eller den andra av Karlstad respektive Örebro-Bofors flygplats. Om annat färdmedel än flyg väljs söker vi även motiven till detta och vad som eventuellt skulle kunna få resenären att i första hand nyttja flyget i stället. Sammanställt material från utskickade enkäter har visat att företagare inom Kristine-hamnsregionen, som i första hand reser med flyg i tjänsten, främst efterfrågar bra för-bindelser med Köpenhamn. Enligt dessa företagare är det främst tillgänglig tidtabell till Köpenhamn som styr valet av flygplats. Majoriteten av respondenterna i denna undersökning säger att de med fördel väljer tåg eller bil som färdmedel om Stockholm är slutdestinationen. För att förbättra lönsamheten och kundunderlaget krävs, enligt oss, att Karlstad flygplats framarbetar en klar och tydlig strategi. Vi anser att de saknar någon egentlig nisch som kan göra dem attraktiva och lönsamma igen. Därmed anser vi att en strategi som bygger på differentiering med fokusering skall framarbetas.