Karlstads kommun har för avsikt att bygga en gång- och cykelvägsbro över Pråmkanalen mellan Strandvägen och Tyggårdsviken, för att skapa en smidigare förbindelse till centrala Karlstad för boende på södra Herrhagen samt Kv. Vågmästaren och förena rekreationstråket i Inre Hamn med möjlighet att gå runt Pråmkanalen och hamnbassängen. Målsättning med arbetet har varit att skapa ett alternativ till Karlstad kommuns gång- och cykelvägsbro över Pråmkanalen. Inriktningen ligger på den bärande konstruktionen som utförs i stål. Arbetet är begränsat till att endast behandla den bärande stålkonstruktionen med vissa detaljstudier. Dimensionering av brokonstruktionen är utförd utifrån partialkoefficientmetoden med krav enligt BKR 03 samt Bro 2002. Beräkning i brottgränstillstånd har skett via datorberäkning i Strip Step 2 för snittkrafter som kontrolleras mot tvär-, drag-, tryck- och momentkraftskapacitet med vägledning av K 18. Resultaten är en bågbro med längd 45 m, bredd 4m och pilhöjd 9m. Den parabelformade överramen består av ett svetsat tvärsnitt med dragbandet av ett I-tvärsnitt och mellan dessa rundstänger som hängstag. Tvärgående balkar bär upp farbanan som består av två längsgående balkar med ovanpå liggande trapetsformad plåt och gjutasfalt som ytskikt.