Min uppdragsgivare, Swedish Firebus AB, tillverkar brandbussar. 1998 byggdes den första brandbussen och är ett nytt koncept av brandbil. Uppdraget har varit att se över förarmiljön och ge förslag på en mera logisk uppläggning av instrumentpaneler och övervakningsinstrument samt dessas placering i förarens och operatörens miljö. Under de inledande studierna var målsättningen att begränsa examensarbetet till att se över helheten i förarhytten med inriktning mot instrumentpanel, panel för pumpstyrning och knappars placering. Efter en tids studier utökades dock problemformuleringen till att även omfatta en vision av framtidens möjligheter när det gäller kommunikation och ny teknik. Allmänna studier har gjorts främst genom litteraturstudier, intervjuer av brandmän och tillverkare, sakkunniga och studiebesök. Jag har gett ett nytt förslag på en panel för pumpstyrning. Dessutom har jag logiskt placerat och grupperat om knappar i instrumentpaneler genom att dela in arbetsmiljön i fyra olika arbetsplatser. En vision om framtidens möjligheter när det gäller kommunikation och ny teknik har studerats, som leder till en mer optimal arbetsplats ur människans synvinkel. För att få ett mer entydigt formspråk i förarmiljön, så utformade jag en panel för pumpstyrning genom att utgå från formen i den befintliga instrumentpanelen. Resultatet blev en panel som smälter in bra i förarmiljön och ger ett mer modernt och estetiskt tilltalande intryck. Genom att placera och gruppera om knapparna logiskt till fyra olika arbetsplatser så minskar risken för missförstånd. Detta leder till en säkrare utryckning. Att införa modern teknik i alla brandbilar ökar säkerheten och räddar liv. Om information och kommunikation blir mer lättillgänglig så ökar också chanserna till att förhindra olyckor. Möjligheterna och tekniken finns redan, det är budskapet jag framför i en vision om framtidens möjligheter.

My assigning company, Swedish Firebus AB, manufacture firebuses. In 1998 the first firebus was built and it is a new concept of fire engine. The assignment has been to look over the driver environment and to make a proposal to a more logical disposition of the instrumentpanels and the instruments of supervision and their placing in the environment of the driver and the operator. In the initial stage the goal was to limited the degree project to look over the entirety in the driver´s cab with putting in position into the instrumentpanel, panel of pumpcontrol and the place of buttons. After a time of studies the problemformulation expanded to also include a vision of communication and new technics. General studies have been done especially by literaturestudies, interviews of firemen and manufacturer, experts and studyvisites. I have made a proposal to a new panel of pumpcontrol. Besides that I have logical placed and grouped buttons in instrumentpanels by splitting up the work environment into four different places of work. A vision of the possibilities of the future when it concerns communication and new technics has been studied, which leads to a more optimum place of work seen from the human visual angle. To get a more distinct shape in the driver environment I modeled a panel of pumpcontrol by shaping the existing instrumentpanel. The result of the panel was a more modern and more aesthetic pleasing impression. By placing and grouping the buttons logical into four different places of work the risk of misunderstandings reduces. This leads to a safer turnout. To introduce modern technics into all fire engines increase the safety and save lives. If the information and communication becomes more accessible the chanses also increase to prevent accidents. The possibilities and the technics do already exist, that is the message that I want to present with the vision of the possibilities of the future.