För att minska antalet viltolyckor längs motorvägar har det börjat byggas viltpassager, vars uppgift är att binda samman viltets hemområde på ett säkert sätt. Det finns idag ytterst få studier över dessa passagers effektivitet. Viltbron i Uddevalla byggdes i maj år 2000 av Vägverket. Den används framförallt av älg och rådjur. Jag har analyserat beteendet hos dessa utifrån inspelade videosekvenser under perioden 2002-04-01 till 2003-10-22 genom att studera gångarterna som utförs vid passage över bron. Beteendet har sedan kopplats till trafikintensitet på underlöpande motorväg samt väderlek. Jag har även jämfört vilka kategorier av djur (art, ålder, kön) som använder bron. Älgtjurar är överrepresenterade vid viltbron, vilket kan bero på att tjurar är mer rörliga än kor. Det kan även bero på att älgkor biologiskt sett inte utsätter sig och kalvar för faran kopplad till en så onaturlig miljö. Både älg och rådjur påverkas av trafikintensiteten på E6 under bron. Vid hög trafikintensitet sker färre passager och en tendens till ökad hastighet hos älg och rådjur visar sig. Lägre temperatur och kraftigare vind påverkar antalet passager av älg signifikant. Hos rådjur kan man endast se en tendens till påverkan av väderlek. För att öka effektiviteten av viltbroar är det viktigt att anpassa brons design till djurens beteende i olika situationer – både för att öka trafiksäkerheten och för att upprätthålla de svenska älg- och rådjursstammarna.