Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Kapacitivt tändsystem
Karlstad University, Division for Information Technology.
Karlstad University, Division for Information Technology.
2008 (Swedish)Independent thesis Basic level (professional degree), 10 credits / 15 HE creditsStudent thesisAlternative title
Capacitive Discharge Ignition System (English)
Abstract [sv]

För att kunna styra en motor krävs bland annat ett tändsystem. Detta tändsystem måste klara av att ge rätt energimängd vid rätt tidpunkt. Mekaniska och tidiga elektroniska tändsystem som konstruerats är inte tillräckligt effektiva. För att få möjlighet till enkel men bättre optimering av effektivitet konstruerades ett kapacitivt tändsystem. Detta system använder en mikrokontroller som beräknar tändfördröjningen. Systemet reglerar tändfördröjningen utifrån en nollpunkt och ett varvtal som detekteras med hjälp av en sensor vid motorns svänghjul. Grundidén är att dela upp systemet i tre delar: laddkrets, tändkrets och styrkort. I ett första steg designades, simulerades och konstruerades varje del för sig. Nästa steg var att sammanfoga dessa tre delar till ett fungerande tändsystem. Resultatet blev ett väl fungerande kapacitivt tändsystem.

Abstract [en]

An ignition system is needed to control an engine. This ignition system has to be able to provide the right energy at the right time. Due to the lack of efficiency in older mechanical and early electronic systems, we planned to design and construct a capacitive discharge ignition system. This system includes a microcontroller that will calculate the spark timing. The system controls the spark timing depending on the engine speed. The engine speed is measured using a sensor mounted near the engine flywheel. The basic idea is to split the system into three subsystems, the charge subsystem, the ignition subsystem and the controller. The first step was to design, simulate and construct each subsystem. The next step was to merge these subsystems into a working unit. The result was a fully functional capacitive ignition system.

Place, publisher, year, edition, pages
2008. , p. 34
Keywords [sv]
tändsystem
National Category
Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-1554Local ID: ELI-21OAI: oai:DiVA.org:kau-1554DiVA, id: diva2:5460
Subject / course
Electronic Engineering, Bachelor of Science
Presentation
2008-03-13, 07:00
Uppsok
Technology
Supervisors
Examiners
Available from: 2008-03-26 Created: 2008-03-26 Last updated: 2016-04-08

Open Access in DiVA

fulltext(707 kB)1921 downloads
File information
File name FULLTEXT01.pdfFile size 707 kBChecksum MD5
8712130dd22d0e5feedbe9e7cc9ea03090e26877875c1ee154ca33e211924cd4716ee1d5
Type fulltextMimetype application/pdf

By organisation
Division for Information Technology
Other Electrical Engineering, Electronic Engineering, Information Engineering

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar
Total: 1921 downloads
The number of downloads is the sum of all downloads of full texts. It may include eg previous versions that are now no longer available

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 1310 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • harvard1
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf