Change search
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Personpåkörningar med tåg inom Stockholmsområdet 2005-2008: kartläggning och analys
Karlstad University, Faculty of Social and Life Sciences, Department of Health and Environmental Sciences.
2010 (Swedish)Report (Other academic)
Abstract

Inom järnvägstrafiken i Sverige dör årligen 80-100 personer på grund av påkörningar mellan tåg och människa. De bakomliggande orsakerna kan vara både avsiktliga (suicid) och oavsiktliga (olycksfall). Följderna är allvarliga och innebär stora konsekvenser för offer och dess anhöriga, vittnen till påkörning, operatörer som kör tåg samt de som förvaltar bansträckning. Inom tidigare nationell forskning har framkommit att flest påkörningar sker i storstadsområden och av den anledningen har fokus på aktuellt arbete lagts inom Stockholmsområdet. Avsikten med studien är att analysera påkörningar mellan person och tåg som dokumenterats av Banverket (nuvarande Trafikverket) inom Stockholms storstadsregion år 2005 2008, detta för att klargöra om särskilda mönster och geografiska problemområden framträder och utifrån den informationen diskutera preventiva åtgärder. Syftet är också att diskutera hur BV belyser problemet i sin dokumentation av olycks- och suicidhändelser. Datainsamling har skett via Banverkets rapporteringssystem Synergi samt genom att studera STRIX-film som gjorts av spårmiljön inom aktuellt område. Tydliga resultat visar att: flest påkörningar sker på och omkring stationer (trafikplatser) inom Stockholmsområdet, de flesta händelserna har blivit bevittnade av andra resenärer, flertalet som omkommit är män med suicidala avsikter och av offren är närmare 70 % i åldrarna 15-44 år, händelsen inträffar oftare fram mot sen eftermiddag, tågtrafikstag som varit inblandad i flest händelser är pendeltåg och Arlanda express och för systemägare innebär händelsen att tågtrafiken blir påverkad/stoppad i 1 2 timmar. I många fall råder en tillfredställande dokumentation och utredning av händelsen och om den kan läsas ihop med polisrapport ges en tydlig bild av vad som inträffat. Utifrån var flest påkörningar sker, bör preventionssatsningar i första hand utvecklas vid plattformen inom trafikplatserna

Place, publisher, year, edition, pages
Karlstad: Karlstads universitet , 2010. , p. 50
Series
Arbetsrapport ; 2010:3
National Category
Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology
Research subject
Public Health Science
Identifiers
URN: urn:nbn:se:kau:diva-10743OAI: oai:DiVA.org:kau-10743DiVA, id: diva2:494295
Available from: 2012-02-08 Created: 2012-02-08 Last updated: 2013-06-12Bibliographically approved

Open Access in DiVA

No full text in DiVA

Authority records BETA

Rådbo, Helena

Search in DiVA

By author/editor
Rådbo, Helena
By organisation
Department of Health and Environmental Sciences
Public Health, Global Health, Social Medicine and Epidemiology

Search outside of DiVA

GoogleGoogle Scholar

urn-nbn

Altmetric score

urn-nbn
Total: 96 hits
CiteExportLink to record
Permanent link

Direct link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf