SAMMANFATTNING

Mobilanvändning i trafiken är ett tidigare känt problem som i många fall bidrar till omfattade olyckor, skador och dödsfall. Bakomliggande faktorer till detta beteende är något som både är intressant, viktigt och framförallt nödvändigt att undersöka. Att undersöka yngre bilförares attityder i relation till den nya lagen om mobilförbud i trafiken och om lagen anses effektiv är syftet med detta examensarbete. Då mobilanvändning globalt sett förespås öka framöver har detta varit intressant att undersöka. För att undersöka studiens frågeställning ”Upplever unga bilförare att den nya lagen om mobilförbud i trafiken är tillräckligt effektiv?” har en enkät tagits fram, där främst individer mellan åldrarna 18-26 fick möjligheten att delta. Enkätsvaren analyserades därefter i syfte att kartlägga och ge en ökad förståelse kring denna problematik. Relevanta teorier har valts ut i relation till problematikens ramar kring individers beteende såväl medvetenhet. Bakgrunden bygger i sin tur på trovärdig fakta om trafiksäkerhet kopplat till mobilanvändning i både tid och rum. Uppsatsen har en kvantitativ anda med både metod och analys, metoden har byggts på enkäter och enkätsvaren har därefter statistiskt undersökts kvantitativt i ett analysverktyg på datorn. Uppsatsen grundar sig på olika teoretiska perspektiv och känd data med fokus på mobilanvändning och trafik kopplat tillbeteende, vilket har valts ut utifrån mitt egna intresse. Det är också ett allmänt och viktigt ämne att studera i takt med det faktum att en avvikelse och distraktion från förarens körmedvetenhet snabbt kan bidra till svåra olyckor, skador och dödsfall. Lagstiftning i förhållande till mobilanvändning bakom ratten påverkar befolkningen i allmänhet. Hur mycket en lag egentligen påverkar en förares beteende kommer undersökas i syfte att få en fördjupad förståelse och kunskapsinsikt, detta för att se om lagen faktiskt räcker. Undersökningen visar att majoriteten av yngre förare är medvetna om den nya lagens existens och tror att den kommer vara effektiv, mer forskning kommer däremot krävas för att se hur effektiv lagen kommer att vara i det långa loppet.

ABSTRACT

Mobile use in traffic is a previously known problem, which in many cases contributes to accidents, injuries and deaths. The underlying factors for this behavior are something that is both interesting, important and above all necessary to investigate. To investigate younger drivers' attitudes in relation to the new law on mobile bans in traffic and if the law is considered effective, is the purpose of this degree project. As mobile usage is expected to increase in the future, this has been interesting to investigate. To investigate the study's question "Do young drivers experience that the new law on mobile traffic in traffic is efficient enough?" A questionnaire has been produced, mainly among individuals between the ages of 18-26 being given the opportunity to participate. The questionnaire was then analyzed to map and give an increased understanding of this problem. Relevant theories have been chosen in relation to the problematic framework of the behavior of individuals as well as awareness. The background, in turn, is based on credible facts about road safety linked to mobile usage in both time and space. The essay has a quantitative spirit of both method and analysis, the method has been based on questionnaires and the questionnaire has then been quantitatively investigated quantitatively in an analysis tool on the computer. The essay is based on different theoretical perspectives and well-known data focusing on mobile usage and traffic related behavior, which has been selected based on my own interests. It is also a general and important subject to study as the fact that a driver's driving awareness and distraction can quickly contribute to serious accidents, injuries and deaths. Legislation in relation to mobile use behind the wheel affects the population in general. How much a team really affects a driver's behavior will be investigated with a view to gaining in-depth understanding and knowledge, to see if the law actually is enough. The survey shows that the majority of younger drivers are aware of the existence of the new law and believe it will be effective, but more research will be required to see how effective the law will be in the long run.