Uppdragsgivare till detta examensarbete är Åmåls kommun. Arbetets målsättning var att svara på hur trafik och väderlek påverkar luftföroreningar vid och omkring en trafikintensiv gata. Åmåls kommun har tidigare gjort liknande undersökningar som använts i arbetet. Arbetet utfördes genom att vid fältmätningar i centrum bestämma NO2, NO, VOC, trafikintensitet och insamlande av väderdata. Undersökningen utfördes med passiv respektive aktiv provtagning. Vid den passiva provtagningen fås månads- eller veckomedelvärden medan den aktiva har en högre tidsupplösning. Parametrarna med hög tidsupplösning var kväveoxider (10 min) och trafikintensitet (30 min). Resultatet av arbetet visade höga värden av bensen vid en högt trafikbelastad gata i centrum. Övriga undersökta luftföroreningar visar inga värden över föreskrivna normer, men kombinationen av dessa kan ge negativa följder. Studien visar inga tecken på omfattande spridning av luftföroreningar till ett område 50 meter från den trafikintensiva gatan. Vid en jämförelse med en liknande undersökning, som är gjord med hjälp av instrument med hög tidsupplösning, men kompletterad med parametern ozon, kan man misstänka att betydande produktion av marknära ozon sker i Åmål. Jag anser att påvisat resultatet av bensenförekomst och farhågor över en hög ozonproduktion försvarar ett försök att minska trafiken med åtföljande trafikstockningar i centrala Åmål och därmed minimera risken för tomgångskörning.

The municipality of Åmål is the commissioner for this graduate work. The purpose of the paper is to show how traffic and weather conditions affect air pollution in and around streets with high traffic flow. The municipality of Åmål has made similar studies in the past, parts of which have also been used in this paper. The investigative work included field studies in the town’s centre in order to identify and measure parameters such as NO2, NO, VOC, traffic intensity and weather data. The investigation included both passive and active sampling. The passive sampling activities returned monthly- or weekly mean values, while with active sampling a higher frequency was involved. The parameters were sampling was made with high frequency were nitric oxide (10 min) and traffic intensity (30 min). The result of this work proves the presence of high benzene levels in the town centre. Other air pollutants, which were examined, did not appear to exceed commonly accepted levels, however their combined presence could create negative consequences. The study shows no sign of high pollutant levels more than 50 meters from traffic intensive street. When a comparison was made with a similar examination, which used an instrument with a high frequency sampling but with the addition of the parameter ozone, it appeared that there is also a considerable amount of ozone produced in the town. This paper concludes that the presence of benzene and apprehensions over a high ozone production provides justification for an attempt to reduce traffic and traffic congestion in the centre of Åmål in order to minimise the risks associated with idle running.