Ändra sökning
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Perceived Accessibility: Capturing the Traveller Perspective
Karlstads universitet, Fakulteten för humaniora och samhällsvetenskap (from 2013), Centrum för tjänsteforskning. Karlstads universitet, Fakulteten för humaniora och samhällsvetenskap (from 2013), Institutionen för sociala och psykologiska studier. (Samot)ORCID-id: 0000-0001-5398-6633
2016 (Engelska)Licentiatavhandling, sammanläggning (Övrigt vetenskapligt)
Abstract [en]

The main purpose of this thesis is introducing and proposing perceived accessibility as an important and so far overseen complement to conventional, objective accessibility in sustainable transport. Perceived accessibility is defined as the possibilities and ease of engaging in preferred activities using different transport modes. Implications for sustainable transport planning along with possible social outcomes related to perceived accessibility are also discussed.

 

The thesis comprises two empirical studies. In Study I a psychometric measure (PAC) that captures perceived accessibility was developed and validated in three different datasets by exploratory and confirmatory factor analyses. All data was collected in Karlstad, Sweden in 2013 and 2014 with a total of 750 participants (bus travelers). Perceived accessibility is suggested as a complement to objective accessibility by contributing with the traveler perspective.  Study II aimed at examining determinants of perceived accessibility focusing on service quality aspects, feelings of safety, age, and trip frequency. Study II used the same data as Study I in a conditional process model to look at the relations between perceived accessibility and its proposed determinants. Service quality and feelings of safety were found important predictors of perceived accessibility, and safety also explains part of the effect of quality on perceived accessibility. These relationships were not dependent on trip frequency (as in how often one travels by public transport). Age also predicted perceived accessibility, and a follow-up cluster analysis showed that elderly and people in their thirties experience significantly lower perceived accessibility than other age groups.

Abstract [sv]

Denna licentiatuppsats behandlar upplevd tillgänglighet, det vill säga resenärsperspektivet på tillgänglighet, som ett viktigt komplement till konventionell (objektiv) tillgänglighet inom hållbart resande. Uppsatsen introducerar upplevd tillgänglighet och dess nytta och plats i forskningen samt implikationer för planering och utvärdering av hållbara transporter. Vidare behandlas påverkansfaktorer för upplevd tillgänglighet samt relaterade individuella utfall som subjektivt välbefinnande och social exkludering/inkludering utifrån teori och empiri.

 

Uppsatsen innefattar två empiriska studier. Studie I utvecklar och testar ett psykometriskt mätinstrument för upplevd tillgänglighet med data från tre enkät-tillfällen (n= 750) i Karlstad. Dataset 1 analyserades med explorativ faktoranalys för att få fram ett instrument som fångar upplevd tillgänglighet (PAC) och validerades därefter i två dataset. Studie II avsåg att undersöka vad som bidrar till upplevd tillgänglighet med fokus på kvalitetsattribut i resan (service quality), resenärens upplevda trygghet, samt ålder och resvana. Samma data som i studie I användes i en conditional process model för att undersöka sambanden, samt i en klusteranalys för att ytterligare undersöka skillnader i resultatet mellan olika grupper av resenärer. Resultatet visar att upplevd tillgänglighet kan ha betydelse som komplement till befintliga mätningar och utvärderingar av tillgänglighet genom att bidra med resenärsperspektivet. Ett antal påverkansfaktorer för upplevd tillgänglighet kan konstateras, däribland kvalitet samt resenärens upplevda känsla av trygghet. Betydelsen av kvalitet för tillgänglighet är densamma oavsett hur ofta man reser, däremot upplever de som reser ofta en signifikant högre tillgänglighet än de som reser sällan. Äldre resenärer och resenärer i 30-årsåldern påvisar signifikant lägre upplevd tillgänglighet.

Abstract [en]

This thesis proposes perceived accessibility as a complement to conventional accessibility in sustainable transport planning and evaluation. Perceived accessibility is defined as the possibilities and ease of engaging in preferred activities using different transport modes and captures the traveller experience and perspective of accessibility. The thesis introduces an instrument for measuring perceived accessibility (PAC) along with determinants for perceived accessibility, such as feelings of safety, age, and perceived quality. Related social outcomes such as social inclusion and subjective well-being are discussed, along with possible implications for transport planning and suggestions for future research.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Karlstad: Karlstads universitet, 2016. , s. 34
Serie
Karlstad University Studies, ISSN 1403-8099 ; 2016:33
Nyckelord [en]
perceived accessibility, accessibility scale, transport planning, public transport, social inclusion, social exclusion
Nationell ämneskategori
Psykologi
Forskningsämne
Psykologi
Identifikatorer
URN: urn:nbn:se:kau:diva-42995ISBN: 978-91-7063-714-8 (tryckt)OAI: oai:DiVA.org:kau-42995DiVA, id: diva2:937179
Presentation
2016-09-08, Karlstad, 13:00 (Svenska)
Opponent
Handledare
Tillgänglig från: 2016-08-26 Skapad: 2016-06-15 Senast uppdaterad: 2017-01-27Bibliografiskt granskad
Delarbeten
1. Development and test of the perceived accessibility scale (PAC) in public transport
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Development and test of the perceived accessibility scale (PAC) in public transport
2016 (Engelska)Ingår i: Journal of Transport Geography, ISSN 0966-6923, E-ISSN 1873-1236, Vol. 54, s. 257-263Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Elsevier, 2016
Nationell ämneskategori
Psykologi
Forskningsämne
Psykologi
Identifikatorer
urn:nbn:se:kau:diva-42993 (URN)10.1016/j.jtrangeo.2016.06.015 (DOI)000382344800026 ()
Tillgänglig från: 2016-06-15 Skapad: 2016-06-15 Senast uppdaterad: 2018-10-24Bibliografiskt granskad
2. Perceived Accessibility of Public Transport as a Potential Indicator of Social Inclusion
Öppna denna publikation i ny flik eller fönster >>Perceived Accessibility of Public Transport as a Potential Indicator of Social Inclusion
2016 (Engelska)Ingår i: Social Inclusion, ISSN 2183-2803, E-ISSN 2183-2803, Vol. 4, nr 3, s. 36-45Artikel i tidskrift (Refereegranskat) Published
Abstract [en]

Perceived accessibility has been acknowledged as an important aspect of transport policy since the 70s. Nevertheless, very few empirical studies have been conducted in this field. When aiming to improve social inclusion, by making sus-tainable transport modes accessible to all, it is important to understand the factors driving perceived accessibility. Un-like conventional accessibility measures, perceived accessibility focuses on the perceived possibilities and ease of en-gaging in preferred activities using different transport modes. We define perceived accessibility in terms of how easy it is to live a satisfactory life with the help of the transport system, which is not necessarily the same thing as the objec-tive standard of the system. According to previous research, perceived accessibility varies with the subjectively-rated quality of the mode of transport. Thus, improvements in quality (e.g. trip planning, comfort, or safety) increase the per-ceived accessibility and make life easier to live using the chosen mode of transport. This study (n=750) focuses on the perceived accessibility of public transport, captured using the Perceived Accessibility Scale PAC (Lättman, Olsson, & Fri-man, 2015). More specifically, this study aims to determine how level of quality affects the perceived accessibility in public transport. A Conditional Process Model shows that, in addition to quality, feeling safe and frequency of travel are important predictors of perceived accessibility. Furthermore, elderly and those in their thirties report a lower level of perceived accessibility to their day-to-day activities using public transport. The basic premise of this study is that sub-jective experiences may be as important as objective indicators when planning and designing for socially inclusive transport systems.

Ort, förlag, år, upplaga, sidor
Lisbon: Cogitatio, 2016
Nyckelord
perceived accessibility, public transport, social exclusion, social inclusion, subjective well-being, transport planning
Nationell ämneskategori
Psykologi
Forskningsämne
Psykologi
Identifikatorer
urn:nbn:se:kau:diva-42572 (URN)10.17645/si.v4i3.481 (DOI)000383363400004 ()
Forskningsfinansiär
VINNOVA, 2014-05335
Tillgänglig från: 2016-05-27 Skapad: 2016-05-27 Senast uppdaterad: 2018-10-24Bibliografiskt granskad

Open Access i DiVA

fulltext(6597 kB)278 nedladdningar
Filinformation
Filnamn FULLTEXT01.pdfFilstorlek 6597 kBChecksumma SHA-512
5160429acb5ee5c2506e0445ec23e16729344128f7a44bcbd1a4a716157f10ac141ceafc7422367cef283a7969d42b474d96c4b165c9ae2a6912c344e149b171
Typ fulltextMimetyp application/pdf
Podcast(25896 kB)43 nedladdningar
Filinformation
Filnamn AUDIO01.mp3Filstorlek 25896 kBChecksumma SHA-512
367d2046cbc0ad11923fffcdb6b07f48611e1bb1ec73b0e718f6efba61135def2c8daf818a4b480c3b68aaf110a20c2e13d5434cd7c039f266bc227c62e1ae25
Typ audioMimetyp audio/mpeg

Personposter BETA

Lättman, Katrin

Sök vidare i DiVA

Av författaren/redaktören
Lättman, Katrin
Av organisationen
Centrum för tjänsteforskningInstitutionen för sociala och psykologiska studier
Psykologi

Sök vidare utanför DiVA

GoogleGoogle Scholar
Totalt: 278 nedladdningar
Antalet nedladdningar är summan av nedladdningar för alla fulltexter. Det kan inkludera t.ex tidigare versioner som nu inte längre är tillgängliga.

isbn
urn-nbn

Altmetricpoäng

isbn
urn-nbn
Totalt: 1053 träffar
RefereraExporteraLänk till posten
Permanent länk

Direktlänk
Referera
Referensformat
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Annat format
Fler format
Språk
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Annat språk
Fler språk
Utmatningsformat
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf